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Por desgracia, los consumidores estamos al margen de todo esto. La vida útil de un producto tiene dos componentes: una es subjetiva, del propio usuario y otra es tecnológica de utilidad segura del producto. A ello se le añade ahora una más poderosa que es la normativa, derivada de decisiones políticas. Por ejemplo: la vida útil de un vehículo es difícil de precisar, porque uno puede tener una moto de 20 o 25 años en prefecto estado y sin embargo, ahora, pronto, no se podrán reparar o dejarán de circular por temas de contaminación. Es absurdo, porque para eso están las ITV, los mantenimientos programados y el cuidado propio del dueño. De ahí pasmos a los vehículos históricos en perfecto estado de funcionamiento con más de 30 o 35 años de antigüedad. ¿A qué jugamos con la economía circular? Si queremos alargar la vida de los productos, por qué se le ponen pegas a vehículos de más de 10 años con las tecnologías anticontaminación que existen ahora (combustibles limpios, catalizadores... etc.) que posibilitan su utilización sin problema alguno. Estas y más cosas se abordan en el enlace que se adjunta.
https://theconversation.com/como-se-calcula-la-vida-util-de-un-coche-o-un-frigorifico-136903
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